鑄鐵測量平臺制動檢驗臺是一種低速動態檢測車輛制動性能的設備，其檢測原理基于牛頓第二定理“物體運動的合外力等于物體的質量乘加速度”，即制動力等于質量乘（負）加速度。這種試驗臺結構比較簡單，主要由幾塊測試平板、傳感器和數據采集系統等組成。小車線一般由四塊制動-懸架-軸重測試用平板及一塊側滑測試板組成。數據采集系統由力傳感器、放大器、多通道數據采集板等組成。

  鑄鐵測量平臺在檢測時只要知道軸荷與減速度即可求出制動力。從理論上講制動力與檢測時車速無關,與剎車后的減速度相關。檢驗時汽車以5～10km/h（或按出廠說明允許更高）速度駛上平板，置變速器于空檔并緊急制動。汽車在慣性作用下，通過車輪在平板上附加與制動力大小相等方向相反的作用力，使平板沿縱向位移，經傳感器測出各車輪的制動力、動態輪重并由數據采集系統處理計算出輪重、制動、及懸架性能的各參數值，并顯示檢測結果。